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智慧路灯,科技赋能突显南京智慧

  • 发布时间:2022-04-28 浏览量:1163次

  • 作为智慧城市建设的新型公共基础设施,优秀的点位、广泛的分布,让智慧路灯第五代移动通信技术基站的良好载体。合理布局的城市智慧路灯网络,可以为智慧城市大脑实时提供海量城市运行数据,是构建数字孪生城市的基础。近年来,第五代移动通信技术的加速建设提高了对路灯的需求和关注,推动了智慧路灯的建设。南京市积极推进路灯杆合并杆第五代移动通信技术智慧杆的研究及第五代移动通信技术智慧杆基础设施建设,取得了一定的成效。
    创新引领助力路灯智慧应用高速发展
    在试点之初,南京便确定了信息路灯,智慧路灯,价值路灯三步走发展战略,启动路灯管理信息化建设工作。截至目前,南京市建设完成了两个现代化信息系统,即城市照明信息化综合运营系统和单灯监控与调度系统,构建了数据互享传输的通道,形成了基于5G技术基础之上的智慧城市感知网络的雏形,信息化水平满足了智慧杆基础设施建设对数据入口的要求,为智慧杆产业发展奠定了应用基础。
    南京市在全国率先完成了一张网、一个闸、一套运维管理体系的路灯设施管养大一统格局,在设施建成区、城市核心区、主要功能板块基本实现了地上载体、地下能源管网全覆盖,设施总量达130万盏,覆盖区域约1350平方公里,消除了区域之间的壁垒和掣肘,覆盖地域及设施总量位居全国之最。同时,通过信息化手段在运维体系的普及,打造了低成本、高耐受、高品质、高效能的智慧路灯运维管养体系,为全市同步落地智慧城市,并形成统一标准和稳定运维夯实了基础。
    合并杆作为智慧杆的基础版本,是路灯智慧化的先决条件。2016年,南京启动共杆建设,多年来共实施综合杆件建设项目323个,总地理长度约600公里,新建改造杆件数量3.3万杆,综合杆件数量1万余杆,新建规模在全国处于领先地位。同时,随着城市建设发展,南京市用较低的成本部署了城市体量的通信路由及管道资源。现有预留管道350公里地理长度,按照每年约150公里地理长度的推进速度,预计3年左右的时间,可以基本实现全市主要道路的全覆盖。前期建设工作满足了智慧杆基础设施系统对安装介质、能源网络、传输通道的要求,为智慧杆产业发展提供了实现载体。
    存量设施改造 为场景应用提供轻量化解决方案
    目前,南京市已在部分地区进行智慧路灯试点建设,遵循现有的合并杆建设体系,实现了电力网、有线网、无线网“三网”贯通,推进涵盖5G小基站、公安视频、交通设施、环保监测等功能项目在内的集成建设。
    “存量改造”相对“增量新建”更被业内关注,因为存量设施所属区域内人员活跃度高,并且具备实际应用场景。但存量设施因现有的路灯体系难以直接提供稳定的供电保障和可靠的通信路由,需要改造赋能才能满足应用加载需求。对此,南京市联合相关单位开发出了具有独家专利的单灯控制器、储能设备、直流供电设施、一体化机柜、物联传感设备、智能门锁、智慧感知平台等具有自主知识产权的软硬件产品,从能源保障、节能减排、设施挂载、市政设施管理、运维降本增效等各方面保障,以存量改造方式推进智慧城市建设最快捷、最经济、最高效的落地运营。
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